极氪是哪个车企造的_极氪是哪个车企造的

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埃安、极氪、蔚来,车企开启自研电池争夺战车企之间的竞争不断升级,而一场突如其来的寒流又将电动车打回原形。在续航焦虑重新占据舆论C位的情况下,竞争焦点再度被拉回到起始点,一场关于补能的技术比拼也悄悄打响。从12月中旬开始,短短两周之内,埃安、极氪、蔚来三家造车新势力就相继发布自研电池。其中,最引人注瞩...

≥▽≤ 76.9万元的极氪001 FR,友商五年内造不出来?|钛度车库“友商们,五年内也造不出来。”这是极氪在其001 FR车型上市发布会上打出的标语。从更早一些的“500万以内最好SUV”,到前一段时间兴起的“遥遥领先”,车圈或许对于这种“宣传轰炸”已经有些免疫。今年开始,与一众跨界造车的“新玩家”不同,传统车企出身的新能源品牌似乎...

9月新能源车企榜单:埃安和理想领跑,蔚来极氪小鹏破万10月1日,造车新势力和新能源车企纷纷发布9月销量,受到降价刺激,不少新能源车企销量都出现大幅增长。理想汽车月销3.6万辆,位居造车新势力第一位。埃安直接跨入5万区间,压过理想汽车一头。蔚来、极氪、小鹏、零跑、深蓝、哪吒等月销过万,虽然没有大的超越,还算是紧紧咬住。9...

新能源车企,不爱老车主来源:定焦(ID:dingjiaoone) 作者:定焦团队 极氪推新车,又见背刺老车主。 新能源车企推新,再次成为引发老车主不满的“导火索”。 在8月13日极氪新品发布会前,作为“史上最快IPO”的新能源汽车品牌,这家造车新势力还被视为新能源汽车行业的标杆之一。但一夜...

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车企自造电池:花费百亿,去上游寻找丢失的利润车企对于整合垂直供应链的热情正在持续升温。但在造电池背后,也存在资源的限制。这意味着,过去两年,加入电池赛道的车企,基本都在一边造车,一边挖矿造电池。为守住成本,不做“打工人”对于为什么要自研电池,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示,“电池非常重要,是...

美国资本市场迎新,极氪IPO将成为最具成长性的全球化汽车科技公司在众多车企中,极氪的业绩表现整体向好,就在今年4月,极氪单月创下了超1.6万辆的交付量,同比增长99%,2024年前4个月,极氪更是完成了近5万辆的交付量,同比增长111%。自品牌发布至上市仅用3年时间,其速度之快,堪称“史上最快IPO”造车新势力。美东时间5月3日,极氪更新了的红鲱...

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1314亿估值过高?“富二代”极氪IPO故事难讲|新视界极氪更新了招股书,不过这次并未公布发行区间,也没有公布发行规模。这意味着极氪在上市前至少还会更新一次招股书。若能成功IPO,成立不到三年的极氪将刷新国内新势力车企的上市速度,成为“史上最快IPO”的造车新势力。毕竟这一步,蔚来花了4年、理想花了5年、小鹏花了6年。...

1314亿估值过高?“富二代”极氪IPO故事难讲极氪更新了招股书,不过这次并未公布发行区间,也没有公布发行规模。这意味着极氪在上市前至少还会更新一次招股书。若能成功IPO,成立不到三年的极氪将刷新国内新势力车企的上市速度,成为“史上最快IPO”的造车新势力。毕竟这一步,蔚来花了4年、理想花了5年、小鹏花了6年。...

定了!华为首款MPV,岚图代工,采用增程技术当下,新能源MPV成为热潮。不单单是小鹏、理想这些造车新势力推出对应车型,连岚图、极氪这种带有传统车企身影的新能源汽车品牌,也在推出该细分市场产品。作为深入汽车产业,并拥有极高话语权的华为,怎么能错过这块蛋糕呢?最近,华为造MPV的消息被曝光,甚至有媒体获得了华为...

∩＾∩ 极氪两年半亏160亿!大树下也不好乘凉?作者:玩车情报继”蔚小理“之后,成立迄今不足三年的极氪将成为第四家赴美上市的国内智能汽车企业。但是和蔚小理不同,极氪汽车可以说是纯正的“车二代”,背靠曾经国内销量第一的车企吉利,极氪似乎起点都比造车新势力高出了一大截,但是即使如此,极氪还是难以避免亏损。两年半...