极狐阿尔法最贵的车型

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北汽蓝谷:公司已研发一体压铸技术并在极狐阿尔法T和S车型中应用,...金融界1月19日消息,有投资者在互动平台向北汽蓝谷提问:您好,请问贵公司在大压铸方面有哪些实质性进展?公司回答表示:公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术,并在量产车型进行了应用。极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术,集成了约30个零部...

拿起“价格屠夫”的刀反杀零跑?极狐阿尔法T5 VS 零跑C11全面对比虽然这一细分市场上高喊“卷王”的车型有很多,但消费者实际选择时,却经常不得不面临着各种“取舍难题”——因为大部分车型都无法做到在设计、安全、续航等几方面全面满足消费者。如今,阿尔法T5的出现让人眼前一亮。作为极狐品牌旗下的最新产品,阿尔法T5以“超能六边形战...

北汽蓝谷:阿尔法T5搭载了同级别较为领先的可编程座舱金融界1月19日消息,有投资者在互动平台向北汽蓝谷提问:阿尔法T5车型上市后,许多消费者反映贵司车型未配置座椅通风,是放弃了南方市场吗。请问为何不添加此项配置呢,而且未来极狐进军中东的话,考虑到中东炎热的天气环境,不配置座椅通风是否会影响驾乘体验从而影响销量呢。公...

华为砍掉2颗激光雷达,全行业的辅助驾驶都在看齐特斯拉?落地在一些与华为合作车型上,其实现的效果虽然不能说是遥遥领先,但确实是有一定的优势。 但价格太贵,也是影响这套系统全面铺开的一大障碍,华为这套软硬件加在一起的打包费用可能超过了8万元,大家其实看一看极狐阿尔法S这款车的配置价差,就能知道华为HI有多贵。 在最新...