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13.68万起,买纯电GT中型车,这车入门400V高配800V海豹06GT的两款低配车型均基于400V平台打造,采用后轮单电机驱动,其电机的最大功率为160千瓦,峰值扭矩为310牛·米,匹配59.52千瓦时的电池组,在CLTC工况下的纯电续航里程为505公里,这样的表现还算是可以。而两款热浪版车型则采用800V平台打造,提供单电机和双电机版本,最...

取消48V轻混,配四大天王座椅,15.99万起

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广汽新秀惊艳亮相,4865mm长配400V碳化硅技术并搭载400V碳化硅技术和弹匣电池技术。快充模式下30%到80%的充电时间仅需18分钟。提供两种不同功率的永磁同步电机,分别为150千瓦和165千瓦。配备专门针对电动汽车设计的变速箱,换挡过程平顺。通过增程AI智能控制平台,实现NVH优化30%,油耗降低15%,纯电续航提升12%...

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配800V高压快充,3.9秒可破百,还带高阶智驾而91.3kWh电池组才可实现800V架构的230kW快充功率。而四驱车型则会增加一台160kW前置电动机,可在3.9秒内破百、CTLC纯电续航为630km。不过,腾势N7做得比较好的一点是,它提供了双枪超充与升流快充技术,能够在更多普通商业充电桩上实现超充。 底盘方面,腾势N7采用了前...

配高阶智驾,有800V快充,腾势N7很有诚意?而且腾势N7入门版本虽然搭载了准500V高压快充平台,但是并不支持快充,好在其它配置版本的腾势N7,既搭载了800V高压快充平台技术,也提供了快充接口。 从我个人的角度来说,腾势N7是一款实力优秀的车型。相比于市面上的竞争对手,这款纯电动中型SUV既拥有潮流的外观设计,也拥...

新一代奥迪Q5要来了,配安卓车机,智驾增强,还带48V轻混!就是奥迪Q5布局了48V轻混系统,但电机却能够为车辆带来额外的18kW/230N·m的动力输出,不仅能够提升制动能量回收效率,更能让车辆通过轻混系统实现滑行模式,也能够在发动机熄火时继续通过电机来驱动空调压缩机,从而实现供冷。除了2.0TFSI之外,奥迪Q5还会在SQ5中获得双涡...

0息0首付,全系配800V高压快充平台,小鹏X9值得入手吗?均搭载800V高压快充平台,入门版车型的CLTC纯电续航里程为610km,跨城市出行游玩也没有压力,而且用车成本要远低于同级燃油车。补能方面,小鹏X9同时给到快慢充,快充模式下,0.33小时就能从10%充至80%,着急用车也不会耽误太多时间成本。此外,该款车还配备了时下流行的VTO...

解读第二代AION V,指导价12.98万起,配3C快充在新能源汽车市场的激烈竞争中,广汽埃安新能源前不久推出了第二代AION V,以七款车型覆盖到12.98万至18.98万的价格区间,和上一代(指导价14.99万起)相比,入手门槛降低了2.01万,这进一步增强了AION V的市场竞争力。下面,我们将以AION V 2024款 650 智尊版(指导价15.98万)为例...

800V平台续航901km,配8295P芯片,国产豪华SUV一排下来都是大满配,要啥有啥,就是最低配的车型是400V的平台,不是800V平台,这个还是有点遗憾的,不然它的这个配置水准已经算是很高的水平了。 其次就是20.29万的长续航超充版,搭载的是宁德时代的电池,电池拥有79度电,综合续航里程可以达到650km,这个版本是800V高压平台打...

第二代AION V亮相巴黎!10多万还配高阶智驾,要硬控老外?在2024巴黎车展上,第二代AION V亮相。该车此前已在国内上市,共推出10款配置车型,售价区间为12.98-19.36万元,在9月份交付了5734辆,环比增长51.5%,在紧凑型纯电SUV市场,已跻身第六名。第二代AION V定位新硬派智驾SUV,基于全新一代AEP纯电数字化平台打造,搭载ADIGO 5.0...

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