evolution发动机

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奔驰的暴力性能美学!至今也能打的190E 2.5-16 Evolution I宝马3系的诞生,在紧凑级市场如鱼得水,奔驰在1982年推出代号为W201的190还击,就是奔驰C级的前身。190与3系一样在性能层面不断进化,1983年奔驰发布了190E 2.3-16,采用2.3升16气门直列4缸发动机,“E”代表Einspritzung燃油直喷;1989年推出190E 2.5-16 Evolution I,采用Coswo...

三菱EVO旅行版原厂素车!欣赏当年风采2005年,三菱推出了第九代Lancer Evolution,底盘代号依旧是CT9A,动力方面沿用4G63发动机,加入了MIVIC(三菱可变气门正时)系统,并修改了涡轮增压器;MIVIC既满足废气排放的严格要求,又能改善引擎马力、扭矩输出特性;这可以说是4G63的终极版本,也是最完善的4G63发动机。底盘和...

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0-400加速10秒的双门EVO,还是老旧燃油车好玩!90年代最受著名的日本四门性能车,就是三菱Lancer EVOLUTION和斯巴鲁Impreza WRX STI了。利用家用车的底子,通过加入大马力涡轮发动机和四轮驱动系统等技术,让其化身为山路霸王,叱咤WRC拉力赛。也是这两款车,掀起了家用性能车改装热潮,让实用空间和性能不再矛盾。但也有...

豪华版EVO!三菱戈蓝Galant VR-4改装便有了知名的 Lancer EVOLUTION 和Impreza WRX STI。三菱戈蓝和斯巴鲁力狮都往豪华化大排量发展,力狮采用 3.0L 六缸水平对置发动机,而戈蓝的高配型号则采用 V6 发动机,搭配涡轮增压和四驱系统,运动潜力不比 EVO 差多少。1996年正席第8代戈蓝问世,底盘代号EA、EC;“鲨鱼鼻...

极速300公里!重改三菱EVO旅行车三菱Lancer Evolution的威名不用过多介绍,虽然不敢说第9代EVO是最强的一代,但可以肯定的是第9代EVO将4G63发动机优化到最极致,而且造型也是相当经典的一代,难过国内外都备受追捧。除此以外,第9代也是唯一一代推出过旅行版EVO,其实旅行版Lancer不止一款,但三菱唯独在只推...