极狐阿尔法s自动驾驶哪里不一样

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试驾极狐阿尔法S708,抛开高级自动驾驶,我们还能说点什么聊自动驾驶,我们就聊常规版的阿尔法S,看看这款B级纯电车的本体到底是什么样的。外观没有强记忆点说实话阿尔法S的前脸没法让我不联想到特斯拉,但其实仔细观察又不太一样。关于外观设计极狐是有自己的设计理念的,比如前脸的X形元素,又比如仿生学,鲨鱼鳃的充电口盖和鲨鱼鳍...

为取代HI版而来,售价32.98万元,极狐阿尔法S先行版来袭自动驾驶等方面均有着出色的表现。其中在20~30万元价位区间中,来自于极狐的阿尔法S便有着不低的关注度。近期,2023款极狐阿尔法S先行... 后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准,各个位置都配备有独立头枕,两侧位置有着明显的内陷,包裹感良好,此外后排地台几乎没...

智能科技之争 极狐 阿尔法S 全新HI版VS蔚来ET5自动驾驶:华为加持VS英伟达助力 极狐 阿尔法S 全新HI版车头位置布局了3个激光雷达,其探测距离为200m;另外,在正前、正后和四角也配备了6个毫米波雷达,其最大探测距离达到了250m;当然还有遍布车身四周的13个高清摄像头,多个硬件共同组成强大的探测系统。蔚来超感系统Aquila...

ˋωˊ 北汽新能源与TURING合作 极狐阿尔法S将于2024年登陆日本计划在2030年量产1万辆全自动驾驶电动汽车,成为整车制造商,目前融资总额已达到15.2亿日元。极狐阿尔法S定位中大型轿车,目前国内售价18.98-35.63万元,提供普通版、森林版、先行版等多个版本车型。其中,先行版在前脸正中间配备了3颗激光雷达,并搭载华为鸿蒙车机系统。编辑总...

极狐阿尔法S先行版车型第五次OTA:AVP代客泊车辅助功能上线IT之家 7 月 4 日消息,极狐阿尔法 S 先行版推送第五次 OTA 升级,AVP 代客泊车辅助功能上线,优化 3 项智驾功能。IT之家附更新内容:AVP 代客泊车辅助功能:用户首次驾驶车辆泊入车位收藏并记录,第二次到预先收藏或选择的车位,即可使用 AVP。如遇到目标车位被占,可主动选择周边空...

“驾龄”升级 极狐阿尔法S先行版推送第五次OTA还能主动选择周边的空车位停放,大幅提升功能适用场景。智能“驾龄”再提升在第五次OTA升级中,极狐阿尔法S先行版对多达14项智驾功能进行了优化,包括行人自行车的避让、应对城市拥堵道路中车辆加塞、匝道汇入汇出等,车辆判断更聪明,操作也更加果断,在城区道路的智能驾驶实...

狂降十万后的极狐阿尔法S HI,会动了谁的奶酪?此次上市的极狐阿尔法S先行版车型,在配置上跟官方指导价为42.99万元的极狐阿尔法S 2022款HI版高阶版车型配置相当。全车搭载了高达34个感知硬件,其中就包括6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗环视摄像头和9颗ADS摄像头以及3颗激光雷达。拥有华为自动驾驶技术的加持,智...

未来之城 试驾极狐 阿尔法S先行版拥抱自动驾驶带来的便捷与安全,体验未来出行方式的颠覆性变革。场地介绍本次活动试驾场地中,设置了直线加速、紧急避让、U型弯、8字绕桩、S形绕桩五项体验内容,极狐阿尔法S先行版将依次进行体验,方便消费者从实际表现出发了解车辆性能。车辆介绍外观极狐阿尔法S先行版拥...

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我国首批参与L3级自动驾驶测试车型PK:华为成最大赢家作者:狂野小凶许中国首批 L3 车型,已经公开亮相了。其中搭载L3级自动驾驶系统的阿维塔 11、深蓝 SL03、极狐阿尔法 S和智己已经获得测试许可证,在北京、重庆高快速路上开始测试。已经在国外获得L3级自动驾驶认的奔驰和宝马,也在国内获得了L3级自动驾驶测试牌照。6家车企L...

华为高阶自动驾驶全栈解决方案2.0来了!或4月16日发布【CNMO新闻】3月23日消息,华为高阶自动驾驶全栈解决方案(Autonomous Driving Solution,简称ADS)2.0将于4月16日正式发布。极狐阿尔法S华为HI版据了解,ADS是华为推出的为中国道路和交通环境设计、以用户驾乘体验为目标的全栈(Full Stack)自动驾驶系统,全面整合了芯片、算法...