cvt变速箱和at变速箱哪个好一点_cvt变速箱和at变速箱哪个好一点

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【汽车3·15】CVT变速箱成最大隐患,东风日产何时才能正视问题?变速箱是汽车上非常重要的核心部件之一,不仅影响车辆的燃油经济性,还事关驾驶安全。相比双离合变速箱与AT自动变速箱,CVT变速箱是三者... 糟糕的产品质量要承担很大一部分责任。从2018年到2021年,其的年销量一直在110万辆以上,转折出现在2022年,年销量首次跌破100万辆,为9...

CVT变速箱成最大隐患,东风日产何时才能正视问题?相比双离合变速箱与AT自动变速箱,CVT变速箱是三者中争议最多的,很多消费者一提起CVT变速箱首先想到的就是打滑、加速肉、可靠性不高... 糟糕的产品质量要承担很大一部分责任。从2018年到2021年,其的年销量一直在110万辆以上,转折出现在2022年,年销量首次跌破100万辆,为9...

＞ω＜ AT变速箱那么完美,为什么被那么多车企弃用?原因其实很简单9AT、10AT,而用上了双离合或CVT? 实际上这就是一种信息的不对称,而这种信息不对称就是4AT所导致的,因为4AT变速箱服役周期太长了。... 排放那么如今的自动挡车会有大部分依然在用6AT,至于8AT很可能不会存在。在那个能包容转子发动机、二冲程发动机的时代,4AT的油耗问题...

＞ω＜ 变速箱行业最大的悲哀:再好的变速箱,也要被市场淘汰了!前些年,买车的时候,选搭载什么变速箱的车型,一直是一个热门的话题。 AT、CVT、DCT这自动变速箱的三大巨头到底该选谁,一直被车迷们津津乐道。有车迷还分门别类评出了最好的自动变速箱,比如说最好的AT变速箱是采埃孚的8AT,最好的CVT变速箱是丰田的DirectShift,最好的双离...

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╯﹏╰ 科普:双离合不耐用,美国不愿用,为何国内力压AT和CVT成主流?变速箱巨头采埃孚通过专利壁垒,使很多车企无法自主设计生产AT变速箱。 CVT自身难以克服的缺点 CVT作为三大自动变速箱之一目前在全世界装车量达到1500万台套。这还是博士钢带一家的数量,目前世界上能够设计生产CVT变速箱的厂家有捷特科、斯巴鲁、奥迪、爱信、国内...

＞＾＜ 为什么美系车参数更强,但提速却不快?变速箱是美系车最大短板作者:玩车情报对于美系车,很多人的认知中,美系车是比较良心的,其实一个理由就是,德系车用双离合,日系车用CVT,美系车却用AT变速箱,但是我恰恰要告诉你,美系车最大的短板就是变速箱。因为评价一款车,我们不能只看硬件,还要看调教和实体体验,光键盘评车是不能全面认识一款车的...

≥△≤ 同样是雅阁,为何美版的是2.0+10AT,而国内却是1.5T+CVT雅阁主要搭载的是1.5T发动机和CVT变速箱,这款1.5T发动机最大功率为194马力,虽然不如2.0T那样强劲,但足以满足大部分日常用车需求。与之... 2.0T发动机和10AT变速箱的生产成本较高,如果在国内市场采用这些配置,必然会推高整车售价。而中国市场对价格十分敏感,高昂的售价可能会...

讲道理,自吸加CVT是很肉,但也不是你无脑喷的理由无脑喷自吸加CVT是很可笑的。而且,即使同样是CVT变速箱和自吸发动机,也有高低之分,一股脑划为垃圾是很反智的。丰田的代号为M20C的自吸发动机,171马力/205牛米的账面数据确实谈不上出色,还不如一些1.5T涡轮增压的车型,但是它给你上了双循环(奥拓+阿特金森)技术,压缩比达...

˙＾˙ 大众朗逸销量反超日产轩逸,CVT的节油优势不重要了吗?其相比使用离合器传动的湿式双离合变速器的耗油量依旧偏高;一般同款车使用AT的版本,其耗油量总会比使用湿式双离合变速器的版本高1L/100km。CVT/AT的液力变矩器部分相同,可是无级变速器的传动效率是最低的,原因则在于其特殊的换挡结构。AT/DCT/AMT三类自动变速器均采...

⊙＾⊙ 彻底戳穿手动挡汽车3大谎言:省油、驾驶感、考C1驾照双离合和多挡位的AT变速箱,在车辆保持中高速行驶的状况下,燃油消经济性明显高于手动挡变速箱,CVT变速箱在低速工况下的燃油表现也比手动挡更好。 谎言2:手动挡更有驾驶乐趣 更多时候,这是一些手动挡车主对自己一种自我慰藉。 奥拓快作为一个资深手动挡车主深知在北京...

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