911 turbo s 底盘灯_911 turbo s 底盘灯效果

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保时捷911 Turbo S最新谍照采用鸭尾设计/或为新版本_凤凰网汽车_凤凰网本月初，保时捷正式发布了旗下全新911 Turbo S车型，新车搭载3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到650马力，最大扭矩达到800牛·米，0-100km/h加速时间仅为2.7秒。而日前，行车视线【保时捷2017款911 Turbo S Exclusive Series 3.8T自动】报价_参数_图片– 新浪汽车新浪汽车提供保时捷2017款911 Turbo S Exclusive Series 3.8T自动最新报价，2017款911 Turbo S Exclusive Series 3.8T自动图片及2017款911 Turbo S Exclusive Series 3.8T自动经销商4S店，全网。

911 Turbo S|只看一眼，过目不忘_搜狐汽车_搜狐网911 Turbo S 显赫声名不是靠频繁出镜而赢得的有时候仅仅一次亮相就已足够黑色/波尔多红双色调真皮内饰组件911 Turbo 空气动力组件碳纤维发光车门槛护板黑玉色金属漆我们绝不跟随潮流每一代都是经典，史上最强的911，解码全新911 Turbo S！搜狐汽车_搜狐网当然你也可以选配包括将高度降低10cm的保时捷主动式悬载调整系统（PASM）含跑车化调校运动化底盘、搭配可变阀门的跑车化排气系统，创造独特排气声浪，进一步更强化911全时四轮驱动的运动特性。

跑得快还很帅保时捷全新911 Turbo S详解|保时捷|内饰|发动机|敞篷版|新车_手机网易网网易汽车3月20日报道911是保时捷跑车的代表车系，而911 Turbo S则是这个系列中的金字塔尖。全新一代的911 Turbo S【答疑|社群】继续采用双门轿跑（Coupe）和敞篷版（Cabriolet）两种车身结构；经典依旧—保时捷911 Turbo S（992版）搜狐汽车_搜狐网911 Turbo S 底盘历经几代演变的Turbo S，车轮和轮胎都在增大。992 现在车轮尺寸为前20英寸，后21英寸，标准轮胎已从245/35ZR20 91Y和305/30ZR20 103Y（倍耐力P零N1）增长到255/35R20 93Y和315。

不止于赛道全新保时捷911 Turbo S_手机搜狐网自1974年问世以来，911绝对可以被称为是世界上最好的跑车之一，而911 Turbo S则是911车系中的顶级车型。新一代911 Turbo S除了拥有丰的迷人车尾、更强大的动力，可供选配的“迈阿密蓝”亮蓝色保时捷911系列全新旗舰车型911 Turbo S如约而至_搜狐汽车_搜狐网911 Turbo S使用标准量产轮胎在不到7分钟30秒的时间内即可完成要求苛刻的Nurburgring赛道，Turbo S配备了保时捷动态底盘控制系统(PDCC)-主动防侧倾系统，与结合了动态发动机支架的Sport Chrono 。

ˋ０ˊ 史上最强992 保时捷911 Turbo S亮相标配的新一代PASM 底盘减震器响应更快，控制更精准，从而改善了车辆侧倾稳定性、抓地性能、转向特性和过弯速度。全新保时捷911Turbo S车型配备双前灯模组以及标配的LED 矩阵大灯。前脸设计均保时捷911 Turbo S实拍曝光！搭金色轮毂+碳纤维车顶3秒内可破百近日，海外媒体曝光了一组全新911 Turbo S硬顶版的实拍图，新车已在国内发售，在官网上的定价为2,336,000人民币。外观方面，新车保留了经典的圆灯造型，尾部升级了贯穿式LED尾灯，辨识度极高。