极氪001是全铝吗_极氪001是混动还是纯电

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现代“死磕”极氪001!新SUV造型更帅8月上市,价格满意吗?未来会与极氪001等车型竞争。IONIQ 5 N配备N Mask进气网罩护板、进气格栅和3个前主动进气口,侧裙带有红色装饰,选用21英寸轻量化铝合金轮毂;尾部大尺寸镂空扰流板集成高位刹车灯,保险杠印有赛旗格图案,下部配有扩散器。IONIQ 5 N内饰配备双12.3英寸悬浮式联屏,使用大量Alc...

ˋ０ˊ 极氪001拆解风波:真相与误解懂车帝的《懂车大爆炸》节目拆解了2辆车,是极氪001和智界S7。极氪高管对节目打了问好,认为视频内容“误导”大家了。但是,懂车帝在节目中并未质疑极氪的安全性啊,提了极氪001的下边梁抗拉强度较低,但也解释了其一体式挤压铝型材设计是很不错的。概括来说吧,整体安全性有保...

关于极氪001的前防撞梁火了懂车帝对极氪001和智界S7进行了拆解对比,表述是“只有300多兆帕,比智界s7低了很多”。并没有说极氪001的安全性差,只是说极氪001的设计会导致事故发生后维修成本偏高。视频的后面,懂车帝也详细解释了极氪001的铝合金结构和独特的设计,强调其在碰撞安全性方面表现良好。...

极氪副总裁辟谣:极氪001暂无CTB和三电机计划鞭牛士 9月15日消息,针对有网传消息称极氪001将改CTB、三电机一事,极氪智能科技副总裁赵春林辟谣称,极氪001到目前为止没有CTB和3电机计划。另外极氪001现款已经采用一体式轻量化压铸后底板,也采用了轻量化铝合金前轮罩技术。

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＞△＜ 直播拆跑了32万公里的极氪001?第20万台仪式感拉满极氪为什么会有这种底气?在电池上,极氪001拥有的专属碰撞安全设计,构建了“过硬”的电池包安全防护。高强度钢材打造的笼式车身,电池包两侧铝合金加固门槛,极大增强极氪001抗侧碰冲击能力;而高速追尾碰撞安全设计,将碰撞变形控制在远离电池包区域,并将碰撞能量传递路径向车...

极氪副总裁赵春林:极氪001到目前为止没有CTB和三电机的计划鞭牛士 9月14日消息,极氪智能科技副总裁赵春林发布辟谣声明称,极氪001到目前为止没有CTB(Cell to Body)和三电机的计划。另外001现款已经采用了一体式轻量化压铸后底板,也采用了轻量化铝合金的前轮罩技术。

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(=｀′=) 极氪副总裁赵春林:001 迄今为止无 CTB 和三电机车型的计划IT之家 9 月 14 日消息,极氪智能科技副总裁赵春林今天在微博发文,对近期“新 001 确认改 CTB / 三电机”传闻进行否认:“明确为谣言,极氪 001 到目前为止没有 CTB 和三电机的计划!另外 001 现款已经采用了一体式轻量化压铸后底板,也采用了轻量化铝合金的前轮罩技术!”IT之家注:C...

∩ω∩ 视频|懂车帝不懂? 极氪副总裁:拆车视频不专业,没有常识11月26日晚间,极氪智能科技副总裁朱凌在微博发文“炮轰”懂车帝,认为其对极氪的拆车视频不专业。在该条拆车视频,懂车帝主播称,极氪7x及极氪001的尾门使用了塑料和钢两种材质,而没有使用铝。朱凌@懂车帝App官方微博表示,“确认一下这个是不是你们的主播?最近出的一系列视...

(^人^) 极氪副总裁“炮轰”懂车帝:拆车视频不专业,没有常识认为其对极氪7x及极氪001的拆车视频不专业。 朱凌晒出“懂车帝原创”的拆车视频并@懂车帝App官方微博表示,“确认一下这个是不是你们的主播?最近出的一系列视频,有没有任何一点点的常识?懂不懂任何关于材料的基本常识?在这个位置用铝怎么成型?” 懂车帝主播在该条拆车视...

懂车帝“拆解风波”引发争议,网友呼吁理性解读中拆解极氪001和智界S7,极氪智能科技CMO关海涛就此发表质疑,实际情况是,懂车帝没有否定极氪001的安全性,只是指出维修成本可能会偏高。节目中,懂车帝提到极氪001下边梁的抗拉强度为300多兆帕,比智界S7低。不过,懂车帝也详细解释了极氪001的下边梁采用了一体式挤压铝型...