新能源车价格战：没有最卷只有更卷

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立方观察 | 新能源汽车价格战:没有最卷,只有更卷□ 大河财立方评论员 张克瑶随着比亚迪打响降价“第一枪”,五菱、哪吒等新能源车企纷纷跟进,2024年全国新能源汽车市场价格战正式打响。与此同时,小鹏汽车董事长何小鹏在内部信中提出,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。价格战、“血海”...

新能源早报:奇瑞官方称没有“水军”只有热爱;华为车BU半年收入近百...新能源汽车行业早报三言科技汇总整理大众丰田本田沃尔沃等跟进BBA,7月起降低优惠力度日前,宝马中国退出价格战,将从7月起,通过减少销售... 现场大屏以及官方配文:奇瑞没有“水军”,只有发自内心的热爱。华为车BU半年收入近百亿元,超过去两年总和华为智能汽车解决方案BU截至...

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新能源车企接连退场,车主的售后困局如何破?如今国内汽车市场进入了新一轮淘汰赛,并非只有传统燃油车企面临挑战,新能源汽车市场也将迎来变革期,那些没有真正造车实力的车企,终究会被时代和市场抛弃。在过去三年间,国内有超过18家造车新势力倒闭、退市。在新能源汽车市场新一轮内卷竞争之下,新势力洗牌速度还在不断加...

4月新能源价格战盘点,真降价还是虚晃一枪?进入二季度之后,细看车市混战状况,只能感叹没有最狠,只有更狠。四月份第一天,国内车企再次开启全新一个季度的较量,单4月1日一天,为了帮自家品牌赚吆喝,已经有9家车企以不同的形式加入车市价格战。原本对比燃油车,新能源车还有点“拿腔拿调”,降价力度和表现远不如燃油车,如...

又一个不买新能源的理由,探陆以燃油之姿打“群架”一季度虽接近尾声,但车企们之间的战火硝烟早已弥漫。在比亚迪的牵头下,新能源车市场再度拉响价格战的号角。一句话点评:降价幅度没有最低,只有更低。新能源车市场集体降价,谁最受伤?无疑是那些合资品牌传统燃油车,因为新能源车对它们的替代性正在不断增强。什么“油电同价...

没有最低只有更低!性价比超高的合资车,五一买车看过来价格战稍有平息,但其实车市仍然是负增长叠加新能源大幅增长,以燃油车为主的合资品牌销量仍然是大大承压,趁着这波五一假期促销也是理所... 如果没有日产车型置换的话,那么优惠就少了4000元,如果是没有置换的话,那么优惠就少了1.4万元,再如果是上非广州的牌的话,那么再少1万元,...

自主品牌国家队“放血”五十亿,荣威这次全系降价可谓来势汹汹价格战的原因不能全部归结于政策变化,也不能归咎于第一家抢跑的车企,传统汽车领域合资品牌的下滑同样为价格战埋下了伏笔。来到2024年,持续一年多的价格战仍没有休战的意思。既然谁也无法抽身,车企应该做的也唯有积极应对这场大战。今年4月1日,一批新能源车企齐刷刷的发布...

特斯拉逆风涨价,卢伟冰说小米SU7有点贵,俩公司在唱双簧?不走寻常路,还得是特斯拉! 新年伊始的这波车市“价格战”,打得可谓此起彼伏,各种刷新底线的降价层出不穷,各家新能源车企似乎都在比谁降价降的多,这使得不少网友感叹“没有最低价,只有更低价”。 但就在一众降价潮中,特斯拉却玩儿起了逆风涨价,让人看得目瞪口呆。 你没...