加速度方向与速度方向相反是怎样的

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...方法专利,能确保VCU输出的纵向及横向加速度能真实反映车辆的状态在VCU软件中设置一个标定量ALgt_Cal用于匹配VCU和车辆纵轴方向;设置标定量DirLgt_Cal用于匹配纵向加速度的方向;六轴惯性传感器输出的加速度值单位为g;六轴惯性传感器的信号采集周期为10ms;设置一个诊断服务;车辆的六轴惯性传感器自学习只要进行一次,将学习的初始值存储...

长安汽车获得发明专利授权:“发动机进气沿程温度对车辆加速度性能...专利名为“发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法”,专利申请号为CN202111017079.5,授权日为2024年2月9日。专利摘要:本发明公开了一种发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法,步骤包括:在发动机的进气沿程管路上沿着管路方向依次布置温度测点;将...

(聚焦中国高质量发展)“亚洲磷都”跑出转型发展“加速度”:从传统磷...中新社贵州福泉10月24日电 题:“亚洲磷都”跑出转型发展“加速度”:从传统磷化工到新能源电池材料产业 作者 官逸伦 邓万里 “要推动转型发展,最大的困难是产业方向的选择。”贵州省福泉市黔南高新区管委会副主任翟建新在贵州裕能新能源电池材料有限公司(下简称“贵州裕能”...

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东风汽车集团申请主被动安全融合控制方法及系统专利,提高车辆行驶...所述车辆行驶相关参数包括:车轮轮速,横向加速度,纵向加速度,方向盘转角,横摆角速度,制动踏板信号,加速踏板信号;基于所述车辆行驶相关参数确定车辆中各相关控制部件的稳定因子;基于所述各相关控制部件的稳定因子,确定整车稳定因子;根据所述整车稳定因子调整主动安全带。本文源...

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东风商用车申请碰撞预估专利,提高对车辆行驶过程中碰撞预估的准确性该方法包括:当本车和目标车辆的加速度不变且本车和目标车辆垂直于车道线方向的速度不变时,计算本车与目标车辆在沿车道线方向上将要碰撞的第一碰撞时刻以及本车与目标车辆在垂直于车道线方向上将要碰撞的第二碰撞时刻;基于第一碰撞时刻和第二碰撞时刻检测本车和目标车辆是...

宝莱特取得自校准无创连续血压测量专利,能够提升连续血压测量精度基于三轴加速度传感器对不同方向获取的数据进行特征提取,并根据提取的特征和设定阈值确定各个方向是否存在运动;若存在运动,则根据运动状态给出运动提示;对脉搏信号特征或心电信号特征进行分析,根据分析结果确定是否进行血压校准;若需要血压校准,则通过加压计算方法进行血压...

道通科技取得双排轮胎定位专利,降低了双排轮胎的定位成本本发明实施例涉及汽车检测技术领域,公开了一种双排轮胎定位方法,通过获取目标轮胎不同方向上的加速度波形数据和轮速传感器的角度信息,以及根据波形数据单调性和角度信息来确定轮胎的前后左右位置及内外轮位置。通过上述方式,本发明实施例降低了双排轮胎的定位成本。本文...

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o(╯□╰)o 孟晚舟:万物正走向可感知、互联、智能 数字孪生世界正在构建6月7日,华为全球智慧金融峰会2023在上海开幕,华为副董事长、轮值董事长、CFO孟晚舟在会上发表演讲时指出,数字化转型是经济发展的新动力,已成为毋庸置疑的共识,在这场数字经济浪潮中,各行各业都在锚定新的方向,跑出加速度。万物正走向可感知、互联、智能化。孟晚舟表示,科...

东风汽车集团申请转向盘中心区试验数据处理方法专利,提高车辆动态...该方法将试验数据中的方向盘转角和侧向加速度的每个周期划分出第一方向盘转角数据集、第二方向盘转角数据集和侧向加速度数据集,在通过Excel中的计算函数,自动计算出数据集对应的转向盘中心区的车辆动态性能客观评价指标的值,即横摆角速度最小增益和横摆角速度平均增益、...

奇瑞新能源申请车辆侧滑预警抑制方法及装置专利,提高了车辆的安全性方法包括检测车辆在与前进方向相垂直的方向上的当前横向加速度,当前横向加速度与车辆轮胎在横向上的实时的静摩擦力是成正相关的,而最大横向理论加速度表征了车辆轮胎在横向上所能提供的最大的静摩擦力,从而通过判断当前横向加速度和最大横向理论加速度之间的关系,来判断...