极氪001和领克05的底盘哪个好

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ˇ０ˇ 领克ZERO将发布,底盘比极氪001舒适,性能反超小米SU7?领克ZERO既要对标像小米SU7这样的运动型轿车,又要有比肩诸如同价位问界等新能源SUV的乘坐实用性。而要达到这样的效果,对领克ZERO最大的考验,实际上在底盘部分。底盘跟极氪001没关系?领克ZERO更舒适灵活想要兼容轿车与SUV的特点,在现阶段必须用上双腔空气悬架。只...

∩﹏∩ 车变长了,但底盘更硬的领克07,会是操控最好的插混中型车?领克的四连杆似乎并不影响它适配大马力P4电机。比如在领克08身上,它的后桥电机最大功率依旧达到了156kW。摊开领克08的底盘,可以清晰发现,其后悬架的下摆臂,位置明显要更为靠后。而且它的摆臂结构,甚至没有像丰田的TNGA架构那样,采用带一点“八字型”的布局,而是更类似...

领克内部:纯电轿车4月发布!年中上市,比极氪新001更帅?智电出行获悉,领克首款纯电轿车(代号E371)将于4月在欧洲设计中心亮相。新车定位中大型高性能纯电运动轿车,与极氪001共享(800V高压)平台,将配备数字概念底盘,搭载轮边电驱+后轮转向功能,具有坦克掉头、蟹行等行驶模式。通过AI底盘、CDC电磁悬挂、双腔空气悬架技术加持,实...