极狐阿尔法自动驾驶最新视频

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试驾极狐阿尔法S708,抛开高级自动驾驶,我们还能说点什么聊自动驾驶,我们就聊常规版的阿尔法S,看看这款B级纯电车的本体到底是什么样的。外观没有强记忆点说实话阿尔法S的前脸没法让我不联想到特斯拉,但其实仔细观察又不太一样。关于外观设计极狐是有自己的设计理念的,比如前脸的X形元素,又比如仿生学,鲨鱼鳃的充电口盖和鲨鱼鳍...

北汽新能源与TURING合作 极狐阿尔法S将于2024年登陆日本[爱卡汽车 行业资讯 原创]北汽新能源与日本TURING公司在近日签署合作意向书,双方将为日本市场提供高阶智能驾驶产品,未来还将探索自动驾驶技术在日本市场的商业化落地。根据极狐官方公告显示,双方的首款合作车型基于极狐阿尔法S,由TURING公司进行满足日本市场出行需求的智...

智能科技之争 极狐 阿尔法S 全新HI版VS蔚来ET5【太平洋汽车 导购频道】新能源车已经成为了当下发展的大潮流,国内的新能源车企也在积极研发,近年来涌现了一批又一批优秀的车型,他们在智能、自动驾驶等方面都有出色的表现,其中就包括了极狐 阿尔法S 全新HI版和蔚来ET5,这两款车型在40万元左右的智能汽车市场里都有着不可...

为取代HI版而来,售价32.98万元,极狐阿尔法S先行版来袭自动驾驶等方面均有着出色的表现。其中在20~30万元价位区间中,来自于极狐的阿尔法S便有着不低的关注度。近期,2023款极狐阿尔法S先行... 腾讯视频等,可满足不同用户的需求。新车车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面匹配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风,驾...

⊙﹏⊙ 我国首批参与L3级自动驾驶测试车型PK:华为成最大赢家作者:狂野小凶许中国首批 L3 车型,已经公开亮相了。其中搭载L3级自动驾驶系统的阿维塔 11、深蓝 SL03、极狐阿尔法 S和智己已经获得测试许可证,在北京、重庆高快速路上开始测试。已经在国外获得L3级自动驾驶认的奔驰和宝马,也在国内获得了L3级自动驾驶测试牌照。6家车企L...

“重感知”成玩家技术共识,落地成本成竞争关键玩家间在推动高阶智能辅助驾驶技术落地的技术路线默契上已趋一致;另一方面,主流玩家们推进城市导航辅助驾驶落地竞争烈度也是更胜以往。 一、“重感知”成自动驾驶玩家技术共识2021年上海车展前夕,依托高精地图的极狐阿尔法S华为HI版本自动驾驶测试视频破圈,一时间成为“...

2023上海车展|百度、华为、腾讯集结:大厂竞速城市NOA21世纪经济报道记者 杜巧梅、宋豆豆 上海报道2021年4月15日,华为在当年的上海车展前夕公布自动驾驶公开道路体验视频,配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型,在上海进行公开试乘,这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。视频中,测试车辆的行驶情况较为...

华为不看「地图」,是为了与特斯拉比速度?2021 年 4 月,华为在上海车展开幕前公布了一段无人驾驶的视频——一台搭载了华为 ADS(Autonomous Driving Solution)系统的极狐阿尔法 S Hi 版在自动驾驶状态下穿越上海街头,即便道路拥挤,还有逆行的两轮车和复杂的十字路口,这台测试车辆还是能平稳地变道、避让和启停。极狐阿...

华为高阶自动驾驶全栈解决方案2.0来了!或4月16日发布【CNMO新闻】3月23日消息,华为高阶自动驾驶全栈解决方案(Autonomous Driving Solution,简称ADS)2.0将于4月16日正式发布。极狐阿尔法S华为HI版据了解,ADS是华为推出的为中国道路和交通环境设计、以用户驾乘体验为目标的全栈(Full Stack)自动驾驶系统,全面整合了芯片、算法...

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?△? 极狐将进入日本市场,北汽新能源已与TURING合作网通社快讯10月8日,北汽新能源与日本TURING公司正式签署合作意向书,双方将为日本市场提供高阶智能驾驶产品,未来还将探索自动驾驶技术在日本市场的商业化落地。日本TURING公司长期致力于自动驾驶科技的产业研发和推广。根据协议,双方的首款合作车型基于极狐 阿尔法S,由...

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