极氪电车续航_极氪电车续航

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●＾● 国产电车新巅峰:5米长巨无霸4秒破百,续航直达750km卓越的续航能力以及安全性能,配合先进的800V碳化硅平台和快速充电技术,有效缓解了“充电焦虑”。而极氪001的亮相,更是让人眼前一亮,让不少燃油车主开始考虑转变。国产电动车再次突破,长达5米宽2米的车身,4秒破百、续航750公里的性能,不禁让人问:还有必要坚持使用燃油车吗...

电车续航越长越好?喵哥告诉你,电车作为家用并不是越长越好经常有朋友问喵哥,电车是不是续航越长越好?肯定是续航越长越好,巴不得续航能有1万公里。但是在现阶段,电池和能耗控制技术,没有质的突破之前,电车续航有一个比较优的解,喵哥今天就跟大家聊一聊。续航高意味着电池大成本高像我自己的iCAR 03,那个车的能耗比较高,接近80度的...

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到底什么是享界S9最大的麻烦?不是电车续航不够,而是商标没下来华为自从搞出来了享界S9,不少潜在车主都跃跃欲试,可是,一看这辆车居然不是增程车,而是一辆纯电车,瞬间就产生了很大的犹豫了,毕竟不管怎么说,就冲享界S9的纯电续航,估计很多车主也会对此觉得这波稳了,毕竟几百公里的续航,至少能解决车主很多的麻烦了,平时的出行压根不需要担...

国产电车冬季续航成绩出炉:比亚迪占三款,极狐阿尔法S续航最长随着12月中旬的到来,新一轮寒潮席卷全国,许多地方都进入了冰天雪地。在这个时候,纯电动车的续航能力将面临最严峻的考验。由于锂电池的... 同时在极寒环境中,腾势N7启动迅速,加速性能卓越,未受到任何不良影响,这得益于其高效的动力系统配置。极氪X在测试中,极氪X的纯电续航达...

极狐阿尔法S5,4.82米纯电车15万多,708km续航3.7秒破百极狐阿尔法S5可以说是良心表现了,因为除了电池容量、续航、加速做了区分之外,其他配置完全一样,包括驾驶辅助、舒适性配置等等,而且这款车的配置放在20万以下的电动车上,也完全是碾压级别的存在,几乎没有对手。大家可以简单参阅一下配置表,相比于Model 3等更高价位级别的中...

都在卷纯电续航,新能源车的纯电车续航,真的越长越好吗?在新能源车渗透率快速提升之际,部分消费者对于新能源车的续航担忧并未减少,不同车企通过增程、插混等技术手段通过混动车型进行过渡,而其他一些车企则通过升级电池容量来进一步增加续航里程,那对于纯电车型而言,续航里程真的是越长越好吗?接下来我们就来分析一下这个问题。...

都是100度电池,智界S7少了20km续航,极氪007更会省电?榨出855km续航,应该就是在各个层面做了比较极致的优化,定位很清晰,就是奔着超长续航去的。如果有更多电机方案做选择的话,后电机功率调低点,续航再升点,或许这是极氪007的方案,后置单电机还有个200kW的可选,续航做到870km应该问题不大。电车想续航、性能兼顾,现阶段实现...

冬季续航大盘点:比亚迪海豹、极氪X,谁才是冬季“续航王”?这和极氪X较小的车身尺寸也有关系,由于车身尺寸仅为4450x1836x1572mm,因此它的底盘空间肯定不是很大,仅能布置得下66kwh的电池组。但是,小巧的车身,较长的续航,让它在城市通勤当中也能发挥很大的作用。以上就是我们根据某帝的冬季续航测试所推荐的四款长续航纯电车型,由...

泼马斯克冷水!韩国宣布取得炸裂性突破:电车续航能达4000公里这一次韩国泼马斯克冷水了!近期这个国家宣布:取得炸裂性突破:电车续航可达4000公里?看到这样的情形,确实让人感觉到吃惊!这件事情如果是真实的,必定会改变电车的发展方向。因此不少人发出疑惑:这件事情到底是真的?还是假的呢?面对韩国宣布:取得电动汽车续航能力炸裂性突破...

为什么电车续航不能看CLTC,要看WLTC续航?作者:花开富贵一枝花过去两年买了很多电车,得出了一个重要结论,电车最重要的续航标准,不能看CLTC标准,要看更贴合实际使用场景测试下的WLTC标准。WLTC是“全球统一轻型车辆测试循环”标准,它的测试方式和初衷都要更加贴合日常使用。无论是CLTC还是NEDC,放在电动车上...