25款腾势d9四驱测试_25款腾势d9四驱测试
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腾势D9 还是四驱!气场不输“雷尔法”,大冷天续航一骑绝尘!《2024汽车之家冬季首测》覆盖了低温区和寒冷区两大高频冬季场景,满足用户最为关心的新能源车冬季续航、能耗、充电三个痛点,进而从舒适性和可靠性两大维度进行综合评定。本篇内容带来的是腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型的成绩详解。本次参与测试的这台腾势D9配备的...
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腾势Z9GT,到底是几成帕梅在过去几周,随着产能的不断爬升,Z9GT已经接过了D9的接力棒,扛起了腾势的销量大旗。《LAB测试》本期主角正是腾势Z9GT 四驱Ultra版。四驱Ultra版本官方售价为41.48万,CLTC纯电续航里程为201公里,综合续航里程1101公里。不过官方参数是一方面,产品是不是真的强,《LAB测试...
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?﹏? 800公里加急送公章,超长车身+四驱的魏牌高山油耗到底高不高?确实比腾势D9两驱版和GL8两驱版都要高。那么,这件事我们应该怎么看呢?01、魏牌高山油耗到底高不高?在对比测试中,魏牌高山行政加长版... 腾势D9车重2665kg。即便是GL8在满载情况下,车重都要比魏牌高山行政加长版要轻。在车身更长、重量也更大的前提下,魏牌高山还是四驱车...
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