凯迪拉克2021款落地20万左右的

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⊙ω⊙ 专属于后驱车的魅力,2024款凯迪拉克CT5内饰大变样,比老款更讨喜电气化浪潮的来袭、持续掀起的价格战…事到如今,你还愿意花二十多万为一辆燃油中型车买单吗?对此,每个人的看法都不一样,虽然有不少人觉得不值得,但是部分消费者还是很乐意的。正如凯迪拉克CT5一般,即便目前它存在较高的终端优惠,入门级车型的落地价也要超过20万了,价格确...

凯迪拉克只卖13万多了 CT4的惊爆价难掩销量困境有消息称凯迪拉克经销商正在开展限量促销活动,CT4裸车价甚至跌破13万元,落地价低于16万元。这对于一款定位中高端、指导价超过20万元... 其月均销量更是骤降至180辆左右。面对如此严峻的市场形势,凯迪拉克不得不祭出降价这一杀手锏,试图以价换量,快速清理库存。尽管降价给消...

一个月亏170万,豪华品牌经销商开始吃不消了今年的车市,降价成为了主旋律,前有13万多的凯迪拉克CT4和19万落地的宝马i3,后脚奔驰C级也来到20万左右了。售价大幅下降的同时,豪华品牌经销商的利润所剩无几,甚至开始赔钱卖车。今年4月,一汽奥迪旗下的A6L卖出14750辆,5月卖出12940辆,是几家豪华品牌中大型轿车当中销量...

豪华车市寒冬:经销商陷巨亏困局,降价潮引发行业地震今年车市寒流汹涌,降价风潮席卷,凯迪拉克CT4跌破14万,宝马i3仅需19万即可落地,奔驰C级紧随其后,触手可及的20万大关震惊市场。豪华品牌车价跳水,经销商利润空间被极度压缩,赔本买卖成常态。以一汽奥迪A6L为例,尽管销量傲视同级——4月销量14750辆,5月也有12940辆的佳绩,其...

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