碳纤维为什么要涂树脂_碳纤维为什么要涂树脂

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吉林化纤:公司碳纤维产品适合做树脂基的复合材料,正在与轨道交通、...这次下线的铁路货车首次使用以碳纤维为主的新材料构成,具有自重降低、载重增加、容积增大等特性。请问碳纤维公司参与了吗?公司回答表示:公司碳纤维始终坚持向多领域拓展,公司的碳纤维工艺适合做树脂基的复合材料,具有多规格产品,可以应用到多领域。车辆轻量化方向始终是公...

南京聚隆:年产30吨碳纤维复合材料生产线建设项目进行中金融界9月27日消息,有投资者在互动平台向南京聚隆提问:贵司目前年产碳纤维多少吨,投集项目预计什么时候完工?公司回答表示:公司主要从事高性能高分子新材料、先进复合材料应用的研发、生产制造和销售,主要产品为高性能改性塑料,热塑性弹性体材料,碳纤维树脂基复合材料结构...

万赛汽车申请一种低含量碳纤维刹车片的制备方法专利,提高产品的...浙江万赛汽车零部件股份有限公司申请一项名为“一种低含量碳纤维刹车片的制备方法“,公开号CN202411137333.9,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本发明提供一种低含量碳纤维刹车片的制备方法,该方法通过预处理后的碳纤维、酚醛树脂、矿物纤维、超分散剂、鳞片石墨、氧...

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南京聚隆:PA6、PA66、TPE等材料产品及碳纤维增强树脂基复合材料...金融界5月8日消息,有投资者在互动平台向南京聚隆提问:请问贵公司在高铁和规范交通领域有什么产品,谢谢。公司回答表示:我司PA6、PA66、TPE等系列材料产品;碳纤维增强树脂基复合材料结构件可应用于高铁及轨道交通领域,主要应用有:①铁路轨道紧固部件:轨距块、轨距挡板、预...

奥普光电:长光宇航主要业务为碳纤维复合材料树脂配方研制等,不生产...金融界3月10日消息,有投资者在互动平台向奥普光电提问:请问老师,长光宇航的碳纤维是否是人形机器人的主要材料?公司回答表示:长光宇航的主要业务为碳纤维复合材料树脂配方研制、仿真分析、模具设计、工艺成型等,不生产碳纤维材料。本文源自金融界AI电报

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中航高科:碳纤维复合材料所用碳纤维对外采购,树脂由公司自主改性制造金融界7月12日消息,有投资者在互动平台向中航高科提问:请问公司碳纤维复合材料所用的碳纤维和树脂基体均是对外采购还是自主生产?公司回答表示:公司对外采购碳纤维复合材料所用的碳纤维,树脂全部由公司自主改性制造。本文源自金融界AI电报

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吉林化纤:公司的碳纤维工艺适合做树脂基的复合材料,具有多规格产品,...金融界6月8日消息,有投资者在互动平台向吉林化纤提问:公司深耕碳纤维领域多年,为何不向高端高附加值产品发力?是技术水平生产设备不到位,还是压根就没这个打算?请公司介绍一下公司都能生产什么规格型号的产品,军工航天级的有吗?公司回答表示:公司的碳纤维工艺适合做树脂基...

...剂对于提升碳纤维与树脂基体之间的界面性能具有普适性,应用范围较广改性聚丙烯树脂溶解于有机溶剂中得到混合料,再将第二溶液逐步加入至混合料中混合;其中,水、非离子乳化剂、改性水性聚氨酯、改性聚丙烯树脂和聚醚酰亚胺的重量比为 0.2‑0.4:0.1‑0.4:0.2‑0.6:0.1‑0.5:1。该上浆剂对于提升碳纤维与树脂基体之间的界面性能具有普适性,应用范围...

...该专利技术能够使得相应的碳纤维与树脂基体之间具有较高的界面...本申请提供一种上浆剂及其制备方法以及碳纤维,属于碳纤维上浆剂制造技术领域。上浆剂包括基体50～80份、添加剂5～20份、平滑剂5～30份以及乳化剂10～25份;其中,基体包括缩水甘油酰胺、酰胺改性环氧树脂、缩水甘油邻苯二甲酰亚胺、氨基甲酸酯改性环氧树脂、聚氨酯改性环...

...提升碳纤维与聚醚酰亚胺树脂基体、聚丙烯树脂基体之间的界面性能本申请涉及一种聚醚酰亚胺碳纤维用上浆剂及其制备方法,属于上浆剂技术领域。一种聚醚酰亚胺碳纤维用上浆剂,包括主浆料和水,主浆料由聚醚酰亚胺、改性聚丙烯树脂和非离子表面活性剂组成;其中,改性聚丙烯树脂与聚醚酰亚胺的质量比为0.3‑0.5:1,非离子表面活性剂与聚醚酰亚胺...

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