加热器的电流怎么算

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?▽? 东风汽车申请解决 PTC 水加热器电流和功率波动影响专利,减少功率...金融界 2024 年 11 月 26 日消息,国家知识产权局信息显示,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“解决 PTC 水加热器电流和功率波动影响的系统和方法”的专利,公开号 CN 119017902 A,申请日期为 2024 年 9 月。专利摘要显示,本发明提供了一种解决 PTC 水加热器电流和功率波...

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...加热器及其制备方法专利,有效提高了加热器的电流承载能力和加热效果内壁沉积形成薄膜层;在所述薄膜层表面沉积金属层,并在所述接触孔内部形成中间孔;在所述中间孔内部填充第二介质层;去除部分所述第二介质层、所述金属层、所述薄膜层和所述第一介质层直至各部分高度齐平,以形成加热器。本发明有效提高了加热器的电流承载能力和加热效果。

╯▽╰ ...减小控制总成在控制 PTC 加热器工作时产生的电流波动和开关噪声用于对电源输入模块的电压信号进行采样得到电压信号值,对电源输入模块的电流信号进行采样得到电流信号值;控制模块,用于接收电压信号值和电流信号值,并根据电压信号值、电流信号值和目标功率,生成PWM 控制信号,通过上述方案减小了控制总成在控制 PTC 加热器在工作时会产生...

新能源车都用热泵制热了,为啥开暖风的耗电量还是比开空调高?在新能源车逐渐成为主流出行方式的当下,热泵技术的应用为车辆制热带来了新的变革。然而,许多车主却发现,即便车辆配备了热泵制热系统,开暖风时的耗电量依旧比开空调要高。这究竟是为什么呢?曾几何时,新能源车制热主要依靠 PTC 加热器,它就像家中的浴霸、暖风机,通过电流通过...

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宁波健信超导申请超导磁体励磁系统及安装方法专利,减小了液氦消耗...开关加热器和电流引线,低温容器用于盛放液氦并保持低温容器内的低温;超导线圈设置于低温容器内部,且至少部分浸泡于液氦;超导开关通过超导线缆连接于超导线圈,超导开关位于低温容器内部,且超导开关所处高度高于液氦的液面;开关加热器设置于超导开关,以控制超导开关的打开与...

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