长城汽车为什么不出增程式_长城汽车为什么不出增程式

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长城汽车表示“宁死不做增程式汽车”,因为技术已经过时在汽车技术发展的浪潮中,关于增程式电动车技术的讨论日益激烈。近日,长城汽车的高层就这一技术表明了鲜明态度。长城汽车高级副总裁穆锋明确表达了长城汽车 “宁死不做增程式” 的立场,认为增程式电动车技术已过时。在上海车展上,长城汽车董事长魏建军进一步强调,增程式技术...

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“长城汽车,打死也不做增程”文|张烨编辑|王磊长城汽车,再次语出惊人。在如今增程式车型销量暴涨、理想月销超4万、问界M7两个月斩获8.6万订单的当下,长城汽车总裁穆峰在长城汽车魏牌全新高山预售发布会上再次重申:“长城汽车打死也不做增程!”“明明有更好的Hi4,为什么要开倒车?”一时间,又激起了业内...

（°ο°） 亚普股份单日成交近亿元 透露混动车型新项目进展其客户涵盖大众、通用、丰田等国际品牌及一汽、长城、奇瑞等国内厂商,同时与新能源汽车新势力品牌保持合作。公司表示,国内主流插电式混动或增程式混动车型项目中已获得新项目定点,相关订单较以往显著增加。风险提示:市场波动可能导致股价变化,投资者需结合自身风险承受能...

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˙▽˙ 小鹏们抢入理想、比亚迪增混赛道 4680大圆柱适逢其时导读2025年新年伊始,理想汽车就兴致勃勃宣布2024全年交付500508辆新能源汽车,自开启交付以来,5年累计交付113.39万辆,其中绝大部分为增程式车型。吉利、长城、奇瑞、广汽、东风、上汽、零跑等整车企业也纷纷布局增程式与PHEV车型,与理想与比亚迪争抢增混赛道,即便是打上...