问界m7 麦弗逊_问界m7 麦弗逊

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ˋ▽ˊ 问界新M7还用麦弗逊,增程式等于没操控,有华为算法也不行?问界M7 Ultra上市了,既然是Ultra版,新车当然在产品力上有着更强的表现。但出人意料的是,问界M7 Ultra在底盘方面,继续使用的前麦弗逊式悬架。不谈大哥问界M9,就算是尺寸更小的问界M5,也是品牌着力宣传的四球头双叉臂式前悬架。那么,定价覆盖30万元左右的问界M7,到底为什么不...

半价理想L8?四座更爽的零跑C16,更像智驾打折的问界M7?6座增程SUV,理想L8卖30多万,太贵?问界M7卖20多万,还是太贵?零跑C16卖到15万(指导价15.58万元起),算下来差不多是“半价理想L8”了。同样是没有里程焦虑的增程式,同样是2-2-2的6座布局,零跑C16真的可以跳脱一分钱一分货的定律吗?麦弗逊+单电机,底盘性能只对舒适性负责双...

∪▂∪ 问界新M7 Pro底盘焕新升级 保时捷同款悬架+CDC系统【CNMO科技消息】日前,华为常务董事余承东宣布,问界新M7 Pro将于8月26日在成都车展正式亮相,即刻开启小订,预售价格为24.98万元起。据CNMO了解,新车在底盘方面进行了重大升级,将采用保时捷911同款的增强型麦弗逊前悬与Macan同款的铝合金H臂式多连杆后悬。衡量车辆底...

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强的不止智驾!首批问界新M7用户调研报告公布问界新M7 Pro搭载了HUAWEI ADS基础版(纯视觉),虽然不配备激光雷达,但仍具备高速和城区快速路的智驾能力。其实,问界新M7 Pro底盘方面的提升同样不小,前麦弗逊、后多连杆独立悬挂加上升级之后的CDC连续可变阻尼系统(老款为FSD),能够有效提升车辆在颠簸路面的滤震能力,并...