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合资车节节败退,中国合资车时代真要终结了吗?通用等合资车企的减产规模或已达百万级别,因价格战退网的经销商数量超过2500家。今年8月,中国市场每卖出100辆乘用车,就有53.6辆是新能源汽车。曾经步履蹒跚的中国自主品牌成为可以制造成本廉价、设计先锋且性能优越的智能电动汽车领头羊。而合资品牌至今没能拿出真正畅...
●﹏● 腾势汽车合资变国产:比亚迪拿下100%股权,梅赛德斯 — 奔驰退出IT之家 9 月 16 日消息,9 月 14 日,深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更,比亚迪汽车工业有限公司将腾势剩余的 10% 梅赛德斯 — 奔驰(中国)投资有限公司股份回购,腾势从合资变成国产车企。深圳腾势新能源汽车有限公司于 2011 年成立,是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资...
╯ω╰ 合资变自主!奔驰退出:比亚迪100%持股腾势持股比亚迪汽车工业有限公司将腾势剩余的10%梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司股份回购,腾势从合资变成自主车企。据悉,深圳腾势新能源汽车有... 梅赛德斯-奔驰中国的产业化与合作总监Hans Georg Engel同样退出了腾势股东名单。值得一提都是,日前腾势Z9GT预售发布会上,比亚迪董事长...
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