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保时捷携两款跨越半个世纪的Turbo车型亮相进博会保时捷将内燃机时代引以为傲的Turbo概念带到电气化时代,“Turbo”指的不再是涡轮增压技术,而是代表动力最强劲的车型。全新纯电动Macan Turbo作为旗舰车型,拥有470kW(639PS)的最高输出功率,以及1130 Nm的最高扭矩,从静止加速至100 km/h仅需3.3秒。 保时捷全新纯电动Mac...

进博会上的经典车,50年前的保时捷911 Turbo也来了1974年,保时捷在巴黎发布了保时捷911 Turbo,这是全球首款配备涡轮增压发动机的量产型跑车,在汽车界掀起了一场颠覆性变革。得益于涡轮增压技术,该车搭载的3.0升六缸水平对置发动机功率达到了惊人的260马力。这是一款动力澎湃的豪华跑车,在当时可以合法上路的量产车型中,该...

保时捷2025年将推出,新一代911Turbo混合动力车型10月30日消息,据报道,汽车媒体Carscoops消息称,保时捷将在2025年下半年开始量产其下一代911 Turbo车型。该车型将标志为2026MY Turbo,属于992.2代911车型,配备的将是一种非插电式混合动力系统,该系统与新款911 GTS Hybrid相同。 据保时捷首席财务官卢茨·梅施克透露,新款...

保时捷在韩国推出Taycan Turbo K-Edition,限量40台IT之家 11 月 4 日消息,保时捷推出了一款限量版电动跑车 Taycan Turbo K-Edition,以庆祝其在韩国市场运营十周年,该车由保时捷 Exclusive Manufaktur 特别定制部门打造。图源:保时捷,下同K-Edition 基于最新款 Taycan Turbo 打造,提供了 5 种外观颜色供选择,包括宝石红金属漆、橡木绿金...

讯飞星火4.0 Turbo正式发布,重磅首发11项技术及应用,大模型迎来规模...并发布讯飞星火4.0 Turbo:七大核心能力全面超过GPT-4 Turbo,数学和代码能力超越GPT-4o,国内外中英文14项主流测试集中讯飞星火4.0 Turb... 政务等领域AI助手“用人工智能技术解决社会刚需”,是科大讯飞一直以来的出发点之一。此次1024科大讯飞全球开发者节上,科大讯飞面向教...

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技嘉主板首发X3D Turbo鸡血模式:锐龙9000X3D CPU游戏性能暴增35%快科技10月19日消息,今日,技嘉宣布一项革命性的BIOS功能——X3D Turbo模式,可最大限度的提高搭载AMD锐龙7000 X3D、锐龙9000系列处理器的X870E、X870和600 系列主板的游戏性能。实测显示,开启X3D Turbo模式后,即将发布的锐龙9000 X3D处理器的游戏性能提升达到了35...

这么多人都在用红米 Note12 Turbo,你还在等什么?这也为红米 Note12 Turbo 的成功打下了坚实的基础。 在 CPU 方面,红米 Note12 Turbo 搭载了高性能的处理器,能够满足用户日常使用和游戏的需求。同时,它还配备了大容量的电池和快速充电技术,让用户无需担心手机的续航问题。 此外,红米 Note12 Turbo 还拥有出色的拍照表现。它的...

保时捷 2025 下半年将量产新款 911 Turbo 混合动力车型拯救了这家面临财务危机的企业。动力方面,2026MY Turbo 将获得更强大的动力系统,基础版 Turbo 的输出预计将超过 600 马力(608 PS)。保时捷还透露 2025 年上半年开始量产 Carrera S,与 5 月首次亮相的基础版 Carrera 和 GTS 一样,Carrera S 不具备任何形式的混合动力技术,也不会...

发布讯飞星火4.0 Turbo,Q3利润转正,科大讯飞的AI拐点到了?21世纪经济报道记者 邓浩 上海报道近日,科大讯飞正式发布讯飞星火4.0 Turbo大模型,称其七大核心能力全面超过GPT-4 Turbo,数学和代码能力超越GPT-4o。此前科大讯飞刚刚发布三季报,今年Q3营收增速、毛利、净利润、现金流均实现转正,有机构人士认为此或代表其AI拐点初现。大...

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一加 13 手机搭载仿生振感马达 Turbo:体积 602mm³、N54 磁钢一加 13 手机搭载瑞声科技仿生振感马达 Turbo,具体参数如下:602mm³ 体积,宣称是安卓最大马达N54 磁钢,振动量、频宽、启停速度领先72 类 O-Haptics 振效适配700+ 系统振效调校官方表示,一加 13 手机率先带来《某大型开放世界手游》的“手柄级 4D 振感”,号称甩技能都能感受到...

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