保时捷911的通过性如何

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现存最原始的954,B组最后一辆保时捷911 SC RS赛车5辆被送往1984年保时捷官方成立的乐富门拉力车队,其余15辆则提供给其他客户车队。据了解,底盘018被交付给世界著名的日本松田收藏,015则通过卡尔森保时捷交付给威廉·杰克逊时至今依旧安静得保存在美国科罗拉多州丹佛市。 保时捷911 SC RS在1984年正式发布,该车是基于9...

地位堪比保时捷911GT3RS,阿斯顿·马丁Valiant最新消息曝光日前,阿斯顿·马丁为我们带来了一款可以合法上路的赛道车,该车将会在7月的古德伍德速度节上首次亮相。新车被命名为阿斯顿·马丁Valiant,可将其视为阿斯顿·马丁Valour的升级版,就如同保时捷911 GT3 RS,并且该车专为性能而不是舒适性而设计。官方表示,新车设计灵感来自阿斯...

阿斯顿·马丁Valiant震撼来袭,性能匹敌保时捷911GT3RS!最新资讯全...近日,阿斯顿·马丁推出了一款符合道路法规的赛车版车型,该车计划在7月的古德伍德速度嘉年华上进行首次公开展示。这款新车型被命名为阿斯顿·马丁Valiant,可以被视为是阿斯顿·马丁Valour的性能升级版本,其设计理念与保时捷911 GT3 RS相似,主要追求极致性能而非舒适性。据...

首款量产高性能混合动力保时捷911全球首秀但不可否认水冷技术是成就 911 成功故事中的关键一步。如今,保时捷911再次迎来技术创新的里程碑,全新高性能混合动力技术延续了911的传... 新款 911 Carrera 现已配备此前仅限于 GTS 车型的涡轮增压器。通过这些改良,保时捷在实现减排的同时还使功率提升至 290 kW (394 PS),最...

o(╯□╰)o 比亚迪仰望U9发布,光车重就比保时捷911重55%,168万元物有所值比亚迪仰望U9电动跑车发布了,售价168万元,在某些方面比亚迪确实做到了遥遥领先,华为汽车也只能甘拜下风。 虽然我不喜欢比亚迪,但U9的外观做得确实漂亮,已经和保时捷911不相上下,甚至已经超越了911,不管怎么说,这是值得骄傲的一件事。 对于这些不上赛道的跑车,零百加速...

ˋ﹏ˊ 进博会上的经典车,50年前的保时捷911 Turbo也来了1974年,保时捷在巴黎发布了保时捷911 Turbo,这是全球首款配备涡轮增压发动机的量产型跑车,在汽车界掀起了一场颠覆性变革。得益于涡轮增压技术,该车搭载的3.0升六缸水平对置发动机功率达到了惊人的260马力。这是一款动力澎湃的豪华跑车,在当时可以合法上路的量产车型中,该...

∪＾∪ 首次搭载混动系统!保时捷911发布首款混合动力车型,动力飙升至541匹它还能将多余的电能回收并存储于400V电池中。 除了卓越的动力性能,新款911还带来了更多令人兴奋的特点。 作为一款经典的超级跑车,新款保时捷911不仅延续了其一贯的风格和性能,还在细节上进行了创新和优化。 此外,新款911还融入了更多前沿科技,为用户带来更加便捷和舒适的...

梦中情车!新款保时捷911抢先看!零百仅3s,还用了全新混动系统?接下来我们说说普通版911的动力变化,该车型还在后盖格栅正下方也就是发动机上方采用 Turbo 车型的中冷器。新款 911 Carrera 现已配备此前仅限于 GTS 车型的涡轮增压器。通过这些改良,保时捷在实现减排的同时还使功率提升至 290 kW (394 PS),最大扭矩现已达到 450 Nm。新款...

(=｀′=) “混”的还不错 静态解析新款保时捷911接下来我们说说普通版911的动力变化,该车型还在后盖格栅正下方也就是发动机上方采用 Turbo 车型的中冷器。新款 911 Carrera 现已配备此前仅限于 GTS 车型的涡轮增压器。通过这些改良,保时捷在实现减排的同时还使功率提升至 290 kW (394 PS),最大扭矩现已达到 450 Nm。新款...

●＾● 赛道刺客!保时捷911 GT3 RS Manthey官图发布相比“普通的”保时捷911 GT3 RS增加了大量全新的空气动力学套件: 外观部分: 1、前唇扰流板尺寸增大,前包围侧边增加双层副翼; 2、增设新的轮拱格尼襟翼; 3、车顶增加碳纤维扰流鳍片,增加过弯稳定性; 4、后窗替换为碳纤维面板,重量减轻25%,同时增加垂直鳍; 5、配备碳纤维aero...