25款腾势d9底盘测试_25款腾势d9底盘测试

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车内10个屏,带高阶智驾,油耗5L多,腾势D9要来了!底盘也迎来了升级。原本王者50星的选手,现在变成了王者80星,就是不知道对手们的游戏体验,还好么? 尽管官方称之为“体验升级”,但我更愿意称之为“中期改款”,还是诚意满满的那种。 全系标配天神之眼高阶智驾系统 这次25款腾势D9,最重要的一个升级点就是标配了“天神之眼”...

╯０╰ 用智驾会省油?腾势D9不堆激光雷达,效果和华为差不多?从现场腾势官方给出的测试视频来看,无图的情况下,这套方案在高速场景可以做到大曲率过弯、锥桶避障、自主超车+变道、上下匝道、巡航行... 相比起算法底盘,这套架构多了对动力单元的深度控制,而目前腾势只是提到了2025款腾势D9具备云辇预瞄,这其实就是主动式算法底盘的一部分...

比GL8插混便宜11万,比亚迪夏,没四驱也比合资有性价比?从2025年开始,30万级合资MPV会越来越难卖了。一方面是,比亚迪的全新MPV夏,在用上同款腾势D9的云辇底盘之后,把混动MPV的价格门槛,降到了24.98万元,比同级对手别克GL8插混便宜了11万,和丰田赛那相比,也便宜了整整5万,除价格优势以外,另一方面是新车用上1.5T第五代DM技...

比腾势D9便宜10万?比亚迪全新MPV,底盘不变续航还更长?起售价格有可能低于25万元。参考腾势D9的成功,价位更低的比亚迪周显然也具备爆火的潜力。只不过这潜在近10万元的差价,会让比亚迪周在核心技术方面,做出哪些权衡呢?底盘结构与腾势D9一致,全面侧重舒适性?排除车内功能、配置方面的潜在差异,仅从眼下曝光的产品核心信息来...

家用车的尽头是MPV,这两款车底盘稳,能爬坡越岭,油耗还低底盘稳,能爬坡越岭,油耗低耐用。 腾势D9 DM,经销商报价:31.48-57.56万 外观方面,新车采用“π-Motion”势能美学设计理念,前脸配备大尺寸... 比如1内嵌式的10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏、还有AR-HUD、后排娱乐屏等等,与电子换挡机构提供了车内的科技氛围,车机...