新能源电池技术参数解析

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新能源车,每天只能用快充,会加速电池老化吗?你有什么看法?在新能源车越来越普及的当下,充电问题成了车主们心头的大事。不少朋友因为各种原因,每天只能给爱车安排快充,可心里却直犯嘀咕:这天天快充,电池是不是要 “折寿” 啦?今天咱就好好唠唠这事儿。要搞清楚快充对电池有没有影响,咱得先明白新能源车的电池是咋工作的。目前市面上...

金力泰:与某头部新能源电池企业全资子公司签署《补充协议》金融界4月10日消息,金力泰公告称,近日公司与某头部新能源电池企业的全资子公司签订了《补充协议》,由于该客户对电芯绝缘涂层技术工艺进行调整,现将原《采购订单》中其拟向公司采购的UV喷涂线(设备)变更为UV喷墨打印线(设备),合同金额保持不变。公司拟向该客户提供的UV喷...

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奥特佳:公司热管理业务涵盖新能源汽车电池温控技术热管理在电池安全中是否发挥着核心作用?电池自燃对公司热管理业务的发展是否带来了更多机遇?公司回答表示:本公司产品的主要应用场景为汽车热管理,包含对乘座舱的温度湿度的调节,也包括对燃油车发动机温度调节和新能源汽车电池温控技术。热管理的确在新能源汽车的电池安全...

中国电研:新能源电池后处理系统可应用于固态电池生产金融界4月9日消息,有投资者在互动平台向中国电研提问:请问公司的锂电后段设备可以应用在固态电池生产吗?如果不能,是否有相关技术储备呢?公司回答表示:公司的新能源电池后处理系统可应用于固态电池的生产。作为国内领先的新能源电池后处理系统提供者,公司紧跟市场需求和行...

中国电研:公司的新能源电池后处理系统可应用于固态电池的生产证券之星消息,中国电研(688128)04月09日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者:请问公司的锂电后段设备可以应用在固态电池生产吗?如果不能,是否有相关技术储备呢?中国电研董秘:尊敬的投资者,您好!公司的新能源电池后处理系统可应用于固态电池的生产。作为国内领...

≥０≤ 磷酸铁锂电池迎来技术创新?神盾短刀电池为何比长刀电池更强的在新能源汽车的核心部件中,电池技术一直是人们关注的焦点。其中,磷酸铁锂电池凭借其独特优势,在市场上占据了重要地位。最近,吉利汽车推出的神盾短刀电池,引发了广泛关注,甚至有人说它为磷酸铁锂电池带来了技术创新。这背后到底有什么奥秘?它又凭什么比长刀电池更强呢?今天...

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比亚迪获得发明专利授权:“一种新能源电池的电容母排及其成型方法”证券之星消息,根据天眼查APP数据显示比亚迪(002594)新获得一项发明专利授权,专利名为“一种新能源电池的电容母排及其成型方法”,专利申请号为CN202110613346.9,授权日为2025年4月8日。专利摘要:本发明提供了一种新能源电池的电容母排包括正极母排与负极母排,并在负极母...

新能源车电池衰减太快?掌握这3点使用技巧,轻松延长使用寿命那就提前用电池加热功能给电池升升温;夏天停车,找个阴凉处,避免太阳直晒。新能源车虽说有电池衰减这小烦恼,但总体优势还是很多的,安静、舒适又环保。而且现在技术进步很快,电池性能也在不断提升,续航越来越长,充电速度也越来越快。再加上很多厂家都提供电池质保,大家也不用...

新能源车的电池寿命在 5 年左右?内行人:别再乱说了,让人笑话虽说电池容量有所衰减,但日常通勤依旧没问题。他反馈,正常使用、保养的情况下,电池性能没像传言说的那样大幅下降,续航和充放电效率都还不错。还有专业机构的测试数据也很有说服力。中国汽车技术研究中心对多款新能源车做过长期跟踪测试,结果显示,正常使用条件下,大部分车的...

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中国电研:新能源电池后处理系统可应用于动力和储能电池生产金融界4月8日消息,有投资者在互动平台向中国电研提问:公司后段设备可以应用在纳电池生产吗?电池储能系统可以用公司后段设备吗?公司回答表示:公司的新能源电池后处理系统可应用于动力电池和储能电池生产。