三菱eevolution4_三菱eevolution4

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⊙△⊙ 【EVO历史】三菱精神图腾!Lancer Evolution发展史Lancer Evolution I～III为第一世代,平台代号为CD9A/CE9A; IV～VI为第二世代,平台代号为CN9A/CP9A;Lancer Evolution VII～IX为第三世代,平台代号为CT9A/CT9W;Lancer Evolution X使用第四世代平台,平台代号CZ4A。自从1987年诞生的第六代Galant发售开始,三菱在汽车界里便开始形...

∪△∪ 性能感拉满 三菱全新Lancer Evo渲染图曝光日前,车质网从海外媒体获得了一组第十一代三菱Lancer Evolution的渲染图。该图由设计师Hycade绘制,外观设计性能感十足,如果量产无疑会再次点燃消费者对日系性能车的热情。从此次曝光的第十一代三菱Lancer Evolution渲染图来看,整体造型和车身轮廓与第十代车型相似。细节方面...

传奇归来?新一代三菱蓝瑟EVO假想图曝光三菱Lancer Evolution诞生于1992年,于2016年正式停产,期间共生产了10代车型(四个世代10种形态)。在WRC赛场的精彩表现使三菱EVO名声大噪,并成为国宝级车型,它与斯巴鲁WRX组成的红蓝CP也成为佳话。三菱共推出了10代LANCER,并基于各代LANCER打造了不同版本的拉力赛...

三菱EVO9油改电,放在今天能复活吗?三菱就基于第9代Evolution车型打造了MIEV纯电动车进行试验。要知道当年还没兴起新能源,三菱便高瞻远瞩地开始研发电动车。这个“油改电”作品并不是简单地讲发动机替换成电动机,而是直到目前还十分高端的四电机策略。通过与东洋电机合作研发,设计了4个轮组电机,安装在EVO...

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三菱EVO旅行版原厂素车!欣赏当年风采2005年,三菱推出了第九代Lancer Evolution,底盘代号依旧是CT9A,动力方面沿用4G63发动机,加入了MIVIC(三菱可变气门正时)系统,并修改了涡轮增压器;MIVIC既满足废气排放的严格要求,又能改善引擎马力、扭矩输出特性;这可以说是4G63的终极版本,也是最完善的4G63发动机。底盘和...

极速300公里!重改三菱EVO旅行车三菱Lancer Evolution的威名不用过多介绍,虽然不敢说第9代EVO是最强的一代,但可以肯定的是第9代EVO将4G63发动机优化到最极致,而且造... 避震更换Cusco Comp 02E绞牙避震,搭配前12k后10k的Hypaco弹簧,通过E-con电调系统可以在车内调节阻尼。原厂Brembo刹车基础上升级了...

百万二手车,宝马E30 M3 Evolution II提起Evolution,车迷们第一时间是不是想起三菱?其次可能就是奔驰190E Evolution,反正能用上这个称谓的车型在性能上都不简单就对了。在19... 宝马生产了501辆M3 Evolution II,采用2.3升直列4缸发动机,搭载新的凸轮轴和改进的活塞,拥有更高的压缩比,马力输出提升18马力,达到218马力...

＋▂＋ 0-400加速10秒的双门EVO,还是老旧燃油车好玩!90年代最受著名的日本四门性能车,就是三菱Lancer EVOLUTION和斯巴鲁Impreza WRX STI了。利用家用车的底子,通过加入大马力涡轮发动机... 比如宝马M3没有E91旅行版,就通过移植改装打造。双门EVO当然不是把后门封掉那么简单,其实是用2000款的三菱Mirage Coupe为基础移植,...