cvt和双离合哪个成本低_cvt和双离合哪个成本低

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科普:双离合不耐用,美国不愿用,为何国内力压AT和CVT成主流?世界上主流的自动变速箱一共有三种,分别是AT、CVT、DCT,而在这三种变速箱里,DCT双离合变速箱虽然问世比较早,但是流行却比较晚,一直... 干式双离合传递效率甚至要好于手动挡,湿式双离合传递效率略低,但是也显著超过AT。因此,双离合车型的油耗比较低。 成本低,没有技术门...

奇瑞捷途X70 PLUS旗舰PRO版上市:换CVT变速箱,售15.99万元新车采用了 CVT 变速箱,而此前在售的 1.5T 车型则提供 7 挡湿式双离合变速箱和 6 挡湿式双离合变速箱。外观方面,虽然捷途 X70 PLUS 旗舰 PRO 版的实车图尚未曝光,但预计将延续现款车型的设计风格,前脸配备分体式灯组和大尺寸前格栅。内饰方面,2025 款捷途 X70 PLUS 配备了双...

≥▽≤ 讲道理,自吸加CVT是很肉,但也不是你无脑喷的理由作者:玩车情报国人买车有一套非常奇怪的理论,简单概括就是:“发动机要选涡轮增压的,带T的有劲。”“变速箱要是AT的,AT变速箱最好,双离合和CVT都是垃圾。自吸加CVT,垃圾中的战斗机,动力弱起步慢,都是智商税”“买车要看零百加速,怎么也得七八秒破百吧,比这还慢的简直就是老...

CVT变速箱成最大隐患,东风日产何时才能正视问题?金融界2月29日消息 变速箱是汽车上非常重要的核心部件之一,不仅影响车辆的燃油经济性,还事关驾驶安全。相比双离合变速箱与AT自动变速箱,CVT变速箱是三者中争议最多的,很多消费者一提起CVT变速箱首先想到的就是打滑、加速肉、可靠性不高,之所以会这样,东风日产难辞其咎。...

【汽车3·15】CVT变速箱成最大隐患,东风日产何时才能正视问题?变速箱是汽车上非常重要的核心部件之一,不仅影响车辆的燃油经济性,还事关驾驶安全。相比双离合变速箱与AT自动变速箱,CVT变速箱是三者中争议最多的,很多消费者一提起CVT变速箱首先想到的就是打滑、加速肉、可靠性不高,之所以会这样,东风日产难辞其咎。打开各大汽车质量投...

为什么很多人喷CVT?这么多年真的错怪CVT了?CVT变速箱的最大的特点是平顺,所以它的形象也都是家用、舒适,但是为什么这么多人都对它有恶意呢? 1.成本低,认为车企不良心 一台普通CVT变速箱(扭矩承受范围在250-280N·m左右),成本大约在5000元左右,当然随着可承受高扭矩的提升,成本也会更高,而一台双离合的成本大约...

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恕我直言,国内人买车没有几个真正懂车的,大部分人都是在跟风1,以前大众车日系车营销强,都跟风买,现在新能源营销起来了,又都买新能源 2,不懂轿车和SUV的优劣,跟风买SUV 3,法系车明明是好车,调教又好,驾驶还舒适,国人偏偏不买 甚至很多的人都不知道前驱车后驱车的区别,不知道自动挡变速箱AT,CVT,双离合变速箱的优缺点,很多人买车...

╯▂╰ 新能源 篇四:从长远的角度来看,应该买电车还是买油车?当然了有更便宜的双离合和cvt,可单从at上分析,at一路的发展就是在增加档位数,而8at差不多已经是黄金档位,再多不仅成本上失控,体积,故障率也会增大,并且对于燃油经济性也不会提高多少。十年前的车除了驾驶功能,主要是智能驾驶上的变化,其余的变化不大。主要部件三大件的设计思...

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4挡DHT变速箱实力如何?试驾东风风神皓瀚DH-i,体验不错汽车市场上,车型千千万万,给不同的车型能给消费者不同的体验。不过采用双离合变速箱、CVT无级变速箱和固定齿比变速箱的车型大家见得多了,采用4挡DHT变速箱的车型,大家见过多少呢?今天我们就试驾了一款采用4挡DHT变速箱的车型,这款车型就是东风风神皓瀚DH-i,我们来看看...

为什么美系车参数更强,但提速却不快?变速箱是美系车最大短板作者:玩车情报对于美系车,很多人的认知中,美系车是比较良心的,其实一个理由就是,德系车用双离合,日系车用CVT,美系车却用AT变速箱,但是我恰恰要告诉你,美系车最大的短板就是变速箱。因为评价一款车,我们不能只看硬件,还要看调教和实体体验,光键盘评车是不能全面认识一款车的...

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