三菱evolution发动机_三菱evolution发动机

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三菱EVO旅行版原厂素车!欣赏当年风采2005年,三菱推出了第九代Lancer Evolution,底盘代号依旧是CT9A,动力方面沿用4G63发动机,加入了MIVIC(三菱可变气门正时)系统,并修改了涡轮增压器;MIVIC既满足废气排放的严格要求,又能改善引擎马力、扭矩输出特性;这可以说是4G63的终极版本,也是最完善的4G63发动机。底盘和...

⊙＾⊙ 0-400加速10秒的双门EVO,还是老旧燃油车好玩!90年代最受著名的日本四门性能车,就是三菱Lancer EVOLUTION和斯巴鲁Impreza WRX STI了。利用家用车的底子,通过加入大马力涡轮发动机和四轮驱动系统等技术,让其化身为山路霸王,叱咤WRC拉力赛。也是这两款车,掀起了家用性能车改装热潮,让实用空间和性能不再矛盾。但也有...

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⊙▽⊙ 三菱EVO9油改电,放在今天能复活吗?斯巴鲁和三菱,尤其是三菱汽车,背靠三菱重工,有非常强的研发实力,但目前汽车业务确实半死不活。90年代三菱凭借独创的横置发动机全时四驱系统,横扫WRC拉力赛冠军,风头一时无两。而且在发动机和新能源领域,三菱也不断作出探索。早在2005年,三菱就基于第9代Evolution车型打造...

极速300公里!重改三菱EVO旅行车三菱Lancer Evolution的威名不用过多介绍,虽然不敢说第9代EVO是最强的一代,但可以肯定的是第9代EVO将4G63发动机优化到最极致,而且造型也是相当经典的一代,难过国内外都备受追捧。除此以外,第9代也是唯一一代推出过旅行版EVO,其实旅行版Lancer不止一款,但三菱唯独在只推...

豪华版EVO!三菱戈蓝Galant VR-4改装后来三菱与斯巴鲁都转用了紧凑级的 Lancer 和Impreza翼豹打造高性能版本参赛,便有了知名的 Lancer EVOLUTION 和Impreza WRX STI。三菱戈蓝和斯巴鲁力狮都往豪华化大排量发展,力狮采用 3.0L 六缸水平对置发动机,而戈蓝的高配型号则采用 V6 发动机,搭配涡轮增压和四驱系统,运...